Produse pentru testează (401)

Für das Thermomanagement im Fahrzeug sind Kühl- und Heizsysteme essenziell: Sie schützen vor Überhitzung und sorgen für Komfort. Um Lebensdauertests zu erleichtern und zu beschleunigen hat Poppe + Potthoff Maschinenbau eine spezielle Anlage entwickelt. Sie simuliert den Fahrbetrieb für den Prüfling durch frei programmierbare Temperatur-, Volumenstrom- und Druckwechsel in Sinus- und Trapezform. Mobilität erfordert zuverlässige Kühl- und Heizsysteme. Diese helfen Mensch und Maschine – ob Elektro- oder Verbrennungsmotor – sich zu Land, zu Wasser und in der Luft an variierende Umweltbedingungen anzupassen. Dabei müssen Klimasysteme und alle ihre Bestandteile dauerhaft hohe Lastwechsel ertragen. Statt die Belastbarkeit aufwändig im Realbetrieb zu testen, können Hersteller ihre Komponenten nun mithilfe des Druckwechselprüfstands von Poppe + Potthoff Maschinenbau bereits in einem frühen Entwicklungsstadium flexibel und wirtschaftlich in Zeitraffer erproben. Das Bauteil, etwa eine... Frequenz:0,2 Hz Medientemperierung Heizkreislauf:+20° C bis +140° C / Heizleistung bei 12 KW Medientemperierung Kältekreislauf:+20° C bis -40° C / Kühlleistung bei 5 KW bis -30° C und bei 2 KW bis -40 ° C Prüfmedium:Wasser - Glykolgemisch / reines Glykol Umgebungstemperaturen:-40° C bis 140° C Volumenstromregelung:3 bis 30 l/min dynamischer Druckwechsel:0,2 bis 10 bar

In order to prove the quality of the fluid-carrying parts, all hoses, pipes, pressure vessels and other components are put under pressure until they burst. The process is precisely measured and documented in order to optimally design the components for specific applications.

In order to ensure that castings, valves, pumps, hoses and other components or groups have been manufactured free of leakage, they are tested in non-destructive leakage tests. Oxygen, air, nitrogen or sulfur hexafluoride (SF6) can be used as the test medium.

Die Autofrettage ist ein Verfahren zur Steigerung der Dauerfestigkeit von Bauteilen für den Einsatz bei hohen und pulsierenden Drücken. Die Wirkweise der Autofrettage beruht auf der wechselseitigen Beziehung der plastifizierten inneren und der elastisch verformten äußeren Zone. Dabei werden die Komponenten soweit unter Druck gesetzt, dass ihr Inneres plastifiziert. Nach dem Entspannen entstehen in diesem Bereich Druckeigenspannungen, die die äußere Zone daran hindert wieder ihre ursprüngliche Form einzunehmen. Sie bleibt stattdessen (vor-)gedehnt. Dies beugt der Rissbildung im späteren Einsatz vor, erhöht die Lebensdauer der Bauteile und bietet somit dementsprechende Kostensenkungspotentiale. Autofrettage-Druck:bis 16.000 bar Automatisches Spannen:Railtypen von 200 mm bis 1.300 mm Druckanstieg:frei regelbar Spanndruckaufbau:proportional

Die Poppe + Potthoff Impulsprüfstände testen die Betriebs- oder Dauerfestigkeit von verschiedenen Metall- und Kunststoff-Komponenten. Der Dauertest in unseren Hochdruckprüfanlagen simuliert somit den Lebenszyklus unter wechselnden Belastungen. Die Ausfälle der Prüflinge zeigen somit die potentiellen Schwachstellen der Bauteile hinsichtlich Design und Material auf. Der Druck wird dabei wahlweise als Sinus-, Trapezkurve oder Nadelimpuls moduliert. Unsere Prüfstande zeichnen sich durch eine besondere Ergonomie aus und sind im Poppe + Potthoff Maschinen-Design gestaltet. Druckbereiche:600 bar, 1.500 bar, 3.000 bar, 4.500 bar, 6.000 bar Max. Prüffreuquenz:30 Hz (abhängig vom Prüfvolumen) Optional:Medien- & Umgebungstemperierung, Berstdruck- & Dichtheitsprüfung Prüfkurve:Sinus-, Trapezkurve oder Nadelimpuls Prüfmedium:Hydraulik-Öl, Benzin

Druckwechselprüfstände | Druckzyklusprüfstände | Berst- und Impulsprüfung - R&D Druckpulsationsprüfstand für H2-Komponenten Die Anlage ist eine autarke Einheit. Sie besteht aus massivem Schweißgestell, Medienaufbereitung, Hydraulikaggregat und Elektrotechnik. Hinzu kommen eine massive Prüfkammer für Berstdruck- und hydrostatische Druckprüfungen und optional eine Klimakammer für Druckprüfungen mit Umweltsimulation. Je nach gewählter Option können Druckwechselprüfungen bis zu 2.000bar und 10Hz erzeugt werden. Mit dem Prüfkreis für hydrostatische- und Berstdruckprüfungen können Druckrampen bis 3.000bar erzeugt werden. Für Druckprüfungen nach EG79 / EU406 – Abs. 4.2 Impulsdruckübersetzer für kleine Volumen bis 2.000bar Verdrängungsvolumen max. 15cm³ Frequenz bis zu 10Hz Druckwechsel als Sinus & Trapezkurve (abhängig vom Dehnvolumen) Sicherheitsprüfkammer mit Automatiktür Medienaufbereitung mit Schmutz- & Saubertank Nachspeiser für Druckwechselprüfung kompletter elektrotechnischer Ausstattung für Druckprüfungen Hydraulikaggregat mit Moog RKP und 55kW Temperaturbereich:-55°C…+160°C (ohne Klima) Temperaturänderungsgeschwindigkeit linear mit Prüfgut 230 kg Alu/Stahl/Kunststoff mit spezifischer W:Heating ca. 1,5 K/min Cooling ca. 1,5 K/min Linear im Bereich -20°C…+135°C Prüfraumabmessung:1.500 x 900 x 900 mm (B x T x H) Temperaturänderungsgeschwindigkeit nach IEC 60068-3-5 im Mittel:Heizen ca. 2,5 K/min Kühlen ca. 2,5 K/min

High - dynamic steering system for computer controlled steering steering of vehicles. Application for steer dynamic and vehicle dynamic tests and legal handling tests. One of the remarkable features of this steering system is the extremely high positioning accuracy and angular velocity even at high torque – e.g. at loss of power steering. This steering system is a special design for operation in conjunction with the steering sensor wheels MSW-1 and MSW-2 developed by Corrsys-Datron and is on both sides compatible with their flange design. With the drive disabled, the vehicle can be driven by the driver. Test procedures can be created and executed in stand-alone operation. The system also can be integrated into a host automation system. Different configurations and options such as additional actuators (throttle, brake, clutch shift), additional operation modes and different integration interfaces are available. The steering system also cam be linked to the Autopilot System...

Menschliches Regelverhalten und höchste Reproduzierbarkeit ermöglichen Einsatz für Abgastests, Dauerlauftests, Klimatests, etc. Verschiedene Ausbaustufen, Aktuatorkonfigurationen und Integrationsschnittstellen sind verfügbar. Die STÄHLE AUTOPILOTEN werden weltweit eingesetzt zum Testen von Fahrzeugen, Fahrzeugkomponenten, Brenn- und Schmierstoffen, etc. auf Rollenprüfständen. Anforderungen in Einsatzgebieten wie - Abgastests - Verbrauchsmessungen - Running Losses Tests - Dauerlauftests - Klimatests - Getriebe- und Antriebsstrangtests - Akustiktests - Korrelationsmessungen - R & D Untersuchungen - Hybrid und Elektrofahrzeugtests werden von den Robotern mit extrem hoher Reproduzierbarkeit im Temperaturbereich von -10°C bis +50°C erfüllt. Als weiteres Anwendungsfeld können die AUTOPILOTEN durch Lenksysteme ergänzt und damit für Freifahrtest auf Prüfgeländen oder Flachbandprüfständen verwendet werden.

System zum computergesteuerten Fahren von Fahrzeugen auf Prüfgelände wie AEB, ADAS, FUSI. Diese Konfiguration kombiniert die spezielle Aktuatoren der AUTOPILOT HYBRID Serie mit dem leichtbauenden und energiesparenden LENK AKTUATOR SSP-FrontFree und verwendet eine robuste, mobile Steuerung zum Betreiben der Aktuatoren. Zur Spannungsversorgung werden unabhängige Batterien verwendet, die auf Wunsch vom Bordnetz des Fahrzeuges nachgeladen werden. Das Design der Aktuatoren erlaubt den Fahrersitz frei zu halten wodurch der menschliche Fahrer das Fahrzeug wenn erforderlich weiterhin fahren kann. Die Funktion des Lenkrad-Airbags ist durch die Aktuatorik nicht beeinflusst. Unsere Integrationsschnittstelle ist darauf vorbereitet, mit den IMUs der Marken GeneSys, iMAR und OXTS zu kommunizieren.

System zum computergesteuerten Fahren von Fahrzeugen auf Prüfgelände wie AEB, ADAS, FUSI. Diese Konfiguration kombiniert die spezielle Aktuatoren der AUTOPILOT HYBRID Serie mit dem leichtbauenden und energiesparenden LENK AKTUATOR SSP-FrontFree und verwendet eine robuste, mobile Steuerung zum Betreiben der Aktuatoren. Zur Spannungsversorgung werden unabhängige Batterien verwendet, die auf Wunsch vom Bordnetz des Fahrzeuges nachgeladen werden. Das Design der Aktuatoren erlaubt den Fahrersitz frei zu halten wodurch der menschliche Fahrer das Fahrzeug wenn erforderlich weiterhin fahren kann. Die Funktion des Lenkrad-Airbags ist durch die Aktuatorik nicht beeinflusst. Unsere Integrationsschnittstelle ist darauf vorbereitet, mit den IMUs der Marken GeneSys, iMAR und OXTS zu kommunizieren.

Ce sont des raccords de machines en laiton.

In any way, shape or form – our diverse selection of tiles offers the right tile for every taste. You only have to choose the desired size and tile type. Our stock of test tiles also includes stoneware and porcelain stoneware for adhesive testing, for instance pursuant to EN 1324 or EN 12004. You are free to specify the dimensions of our fiber cement test specimens. Biscuit tiles:For tests according to DIN EN 1324, 108 x 108 mm or 50 x 50 mm Stoneware tiles:According to EN 176 Wall tiles:Various designs Floor tiles:Various designs Eterplan N®:From a thickness of 5 mm Eterboard:With a thickness of 8 mm

• Con utensili di alta qualità, isolati e testati a norma DIN EN/IEC 60900 • Sortimo I-BOXX, cassetta in plastica ABS resistente agli urti e ai colpi con coperchio trasparente chiudibile • Isolamento multistrato a norma DIN EN/IEC 60900 Lunghezza in millimetri:367

• Equipado con herramientas de calidad, aisladas y probadas según DIN EN/CEI 60900 • Sortimo I-BOXX, maletín de sistema de plástico ABS resistente a choques y sacudidas con tapa transparente con cierre • Cajas Insetbox para múltiples sistemas de clasificación y divisiones Longitud en milímetros:367 Peso en gramos:1575

• Con utensili di alta qualità, isolati e testati a norma DIN EN/IEC 60900 • L'impugnatura ergonomica composita con zona morbida integrata e marcata zona di rotazione rapida consente una trasmissione ottimale della forza, senza affaticare la mano, e un lavoro rapido e senza fatica • Sortimo I-BOXX, cassetta in plastica ABS resistente agli urti e ai colpi con coperchio trasparente chiudibile • Isolamento secondo DIN EN/IEC 60900 • Lame temprate e brunite con isolamento applicato a spruzzo direttamente • Lame in acciaio al molibdeno-vanadio / acciaio al cromo-vanadio Lunghezza in millimetri:367

High - dynamic steering system for computer controlled steering steering of vehicles. Application for steer dynamic and vehicle dynamic tests and legal handling tests One of the remarkable features of this steering system is the extremely high positioning accuracy and angular velocity even at high torque – e.g. at loss of power steering. This steering system is special designed for fast vehicle installations and uses a universal adapter to the vehicle original steering wheel and a special power vacuum sucker device to the windscreen to achieve minimized installation time. With the drive disabled, the vehicle can be driven by the driver. Test procedures can be created and executed in stand-alone operation. The system also can be integrated into a host automation system. Different configurations and options such as additional actuators (throttle, brake, clutch shift), additional operation modes and different integration interfaces are available. The steering system also cam...

Schraubringlehre

High - dynamic steering system for computer controlled steering steering of vehicles. Application for steer dynamic and vehicle dynamic tests and legal handling tests. One of the remarkable features of this steering system is the extremely high positioning accuracy and angular velocity even at high torque – e.g. at loss of power steering. This steering system is specially designed NOT to effect or influence the operation of the air-bag of the vehicle-own steering wheel with the actuator mounted. With the drive disabled, the vehicle can be driven by the driver. Test procedures can be created and executed in stand-alone operation. The system also can be integrated into a host automation system. Different configurations and options such as additional actuators (throttle, brake, clutch shift), additional operation modes and different integration interfaces are available. The steering system also cam be linked to the Autopilot System for fully automated driving of...

Are you aware of our finishing options for metal and aluminum test specimens? Chemical degreasing, deburring, grinding, turning, milling, punching or blasting – no problem. Upon request, test specimens can be customized and labeled with serial numbers. Contact us to find out how we can help you. By the way: we can manufacture test specimens for the TABER-ABRASER from all kinds of metals. Aviation quality:2024, 7075, 2014, 6061, plated / non-plated, further grades available upon request Automotive quality:6016 Various standard alloys:1050, 2017, 5005, 5754, 6082 Standard alloy:5005 anodized E6EV1 Various bar profiles:6060 bare and anodized E6EV1 Die-casting metals Aluminum:Al10Mg, AlMgSi7, AlSi12Fe, AlSi9Cu3Fe Magnesium:AZ91, AM50 Zinc:Z410

Mitutoyo Bremssattel

We offer a large number of materials used by the automotive industry. We will be pleased to supply you with raw and painted metals as well as automotive quality glass with or without ceramic coating. Do you wish to customize your test specimens by having a serial number applied to them? Then please contact us directly by phone or mail. All the plastic grades used in the automotive industry are available in the form of injection molded test specimens. Aluminum 6016 (with a thickness of 1.25 mm) Sheet steel grades DC06, DC04_HX420LAD+Z and DP600 Z140 on stock, further grades upon request Galvanized standard quality DX54D+Z100, DX54D+ Z140, DC04ZE50/50, DC04ZE75/75 (with a thickness of 0.8 mm); other grades upon request Higher-strength grades DP600+Z140 and HX420LAD+Z Die-cast aluminum, magnesium and zinc in various alloys Various steel or aluminum grades dimensioned for the impact test in accordance with ISO 11343 Laminated safety glass (LSG) and tempered safety glass (TSG)

Steering system for computer controlled steering of vehicles. Application for steer dynamic, vehicle dynamic tests , legal handling tests and autonomous driving. One of the remarkable features of this steering system is the reduced actuator weight and reduced energy consumption. This steering system is specially designed for operation in conjunction with an Autopilot system. host automation system. Different configurations are available.

We love a challenge so we are more than happy to take on special designs. We translate your specifications into top-quality products. In order to meet the most stringent requirements, we rely on our comprehensive machine park and on the production facilities run by highly specialized partner companies. These machines have been designed to manufacture both individual items and batches without any problems. Would you like to have more detailed information on our special designs? Why not contact us directly? We will be happy to assist you. Milling of profiles Special concrete designs Rings for placing Shore test specimens Milling of dumbbell test specimens for tensile tests Multiple test specimens according to DIN 53281ff Stainless steel rings for tests according to EN ISO 10563 Spacers for standard joints according to ISO 11600 Spacers for elongation test according to ISO 11600, made of aluminum or PMMA in various % values Feed mechanisms

High - dynamic steering system for computer controlled steering steering of vehicles. Application for steer dynamic, vehicle dynamic tests , legal handling tests and autonomous driving. One of the remarkable features of this steering system is the extremely high positioning accuracy and angular velocity even at high torque – e.g. at loss of power steering. This steering system is specially designed for operation in conjunction with an Autopilot system. host automation system. The actuator is identical to the Steering system SSP3000. Different configurations are available.

Pneumatically operated actuator for operation of accelerator pedal of motorcycles and 2/3 wheelers. External set-point of the pedal actuator position via analog voltage to closed-loop pressure regulator in external valve box. Fast, simple and robust installation on vehicle driver seat. EMC resistant actuator in fail-safe design with mechanical, spring-actuated return to idle position in power-less situation. Due to the pneumatically operation there are no electrical wirings into the vehicle and no EMC emissions. The actuator uses non-metal materials were possible. The system can be expanded by additional pneumatically operated actuators.

Tinten PINK • von 28 bis 60 mN/m in 1-er Schritten verfu?gbar • Genauigkeit +/- 0,5 mN/m • Ablesezeit von 28 bis 60 mN/m : 4 sec. Bei den Testtinten PINK handelt es sich um Testflüssigkeiten definierter Oberflächenspannung, die pink eingefärbt sind. Sie wurden Speziell entwickelt, um ungiftige Testtinten anbieten zu können. Diese Testtinten PINK können als Ersatz für die Testtinten BLAU eingesetzt werden, da die Anwendung und Handhabung an die DIN 53364 bzw. ISO 8296 angelehnt ist. Die Testtinten PINK sind in Flaschen oder in Stift-Form lieferbar.

arcotestCLEANER ist ein Lösemittel auf Basis von Ethylalkohol. Es dient dazu, die Sauberkeit auf verschiedenen Oberflächen wie Metallen, Glas undKunststoffoberflächenzu verbessern. Durch den arcotestCLEANER können geprüfte Teile, durch das Abwischen der Testtinte wiederverwendet werden. Da die Oberflächen höchst unterschiedlich sind, sollte vor jeder Anwendung zunächst eine Eignungsprüfung durchgeführt werden

The specimen is cyclically loaded in a cold-heat oven to freely programmed load follow with torque. Rotation angle and temperature are documented with. Applicationfield Automotive industry; Optimization of the granular mixture of rubber elements of a window motor.

coordonner la machine à mesurer.

• Containing quality tools, partially insulated and tested according to DIN EN/IEC 60900 • Tool bag made of durable cowhide with circumferential aluminium edge protection Length in millimeters:420 Weight in Grams:8100