HELMUT HOFFMANN GMBH DIESELTECHNIK UND MOTORENINSTANDSETZUNG

Suntem în prezent cea mai mare companie de reparații de motoare pentru motoare cu ardere internă din Austria. Prin departamentul nostru de tehnologie diesel, inclusiv „COMMON-RAIL”, am acumulat foarte multă experiență în ceea ce privește daunele la sistemele de injecție, cauzele acestora, remedierea daunelor și defecțiunilor, precum și măsurile preventive. Această documentație nu trebuie considerată publicitate, ci un apel pentru operatorii de instalații de lift și pentru operatorii de instalații de urgență, unele dintre ele fiind vitale, inclusiv autoritățile competente. Datorită capriciilor vremii cu care ne confruntăm anual, alimentarea cu energie electrică poate colapsa în orice moment. Atunci, măcar generatoarele de urgență ar trebui să funcționeze! Dacă îmi permit să fac o critică, aceasta se îndreaptă către producătorii de instalații și către firmele de service contractate, deoarece nu se face nicio mențiune, nici în scris, nici verbal, cu privire la îmbătrânirea materialelor de operare, în special a combustibililor. „Apa de răcire” trebuie înlocuită la fiecare 3 – 5 ani – acest lucru este specificat în manualul de operare. După experiențele și verificările din ultimii ani, îndrăznesc să spun că, în caz de nevoie, 30% dintre generatoarele de urgență prezintă defecțiuni de funcționare la motor. Se cunosc din ce în ce mai multe cazuri de defecțiuni la pornire și funcționare la generatoarele de urgență ale telefericelor și generatoarele de urgență!! Principala cauză a acestor defecțiuni de funcționare se află în aproape toate cazurile în combustibilul depășit. Am constatat împreună cu operatorii respectivi ai instalațiilor din stațiuni de schi renumite că materialele de operare au fost depozitate timp de până la 20 de ani în rezervoare (rezervoare de zi) și doar consumul normal prin probe sau utilizări scurte a fost completat. Combustibilul diesel ar trebui să fie pompat și înlocuit la fiecare 5 ani, iar combustibilii cu componente bio ar trebui înlocuiți cel puțin la fiecare 3 ani. Un combustibil depozitat pentru o perioadă prea lungă formează o substanță lipicioasă, care devine vizibilă prin colorarea GALBEN-ORANJ a combustibilului, depuneri în rezervoare și în piesele de conexiune (șuruburi goale etc.) către sistemul de injecție, precum și în filtrul de combustibil. Din mirosul combustibilului se poate recunoaște dacă acesta a fost depozitat prea mult timp. Combustibilul miroase similar cu vopseaua.