Produse pentru vagoane (9)

Verschiebewagen transportieren das Fördergut längs oder quer zur Rollenbahn, Boden-, Paletten- und Gurtförderer.

Der Wagen für alles. praktische, handliche und in solider Ausführung Spezifikationen • Deichselstütze und Anhänge-Öse für den Traktor • Fahrgestell feuerverzinkt • Typ 300 Liter ausgerüstet mit soliden Pneurädern, ∅ 50 cm • grössere Typen ausgerüstet mit soliden Autorädern, ∅ 56 cm • optionale Stützlenkrolle, ∅ 20 cm

NOLEGGIA CON NOI UNA WAGON COMPATTA ES. RENAUT CLIO SPORTER 1500 DIESEL ANCHE CON NAVIGATORE SATELLITARE

Zur Lagerung von Rohstoffen

For direct loading of one or more containers or rail wagons, KÖBO ECO>PROCESS creates sophisticated concepts for the temporary storage of chips or sheet metal scrap. We develop solutions that ensure optimum filling of the containers/wagons depending on the fill level. Rotating or swivel chutes, movable conveyors or a combination of different systems are used here. Structure: • Rotary slide with toothed ball bearing slewing ring or chain drive • Trouser slide with swivel flap and drive via shaft-mounted geared motors • Both systems can be bolted directly to the feeding conveyor or supported on a separate steel structure • Movable conveyors can also be used for container/wagon loading Functionality: • Slide positioning via end positions possible • Control of various discharge points for uniform container filling via end positions or fill level-controlled timing Typical use cases: • Sorting and loading of bulk goods • A sprung version is possible for heavy unit loads, e.g. chip briquettes Customer benefits Customer benefits: • Single-variety transportation and loading of different materials • Robust design • Low operating effort due to fully automatic filling • Low maintenance Technical data: • Sliding inclination depending on the conveyed goods and container size • Rotation angle (for swivel chutes) depending on the container arrangement

Mehrere Bauteile werden gleichzeitig bearbeitet um maximale Effizienz zu gewährleisten. Lackierte Bauteile werden in zahlreichen verschiedenen Schritten bearbeitet, u.a. werden Teile, je nach Schichtaufbau, mehrere Male geschliffen bzw. nivelliert, lackiert, müssen ablüften und trocknen.

Elemento fabricado con HDPE, sin mantenimiento. Edad de uso de 3 a 12 años. Certificado según normativa EN1176. Disponibles locomotora y vagones de pasajeros Ref:JIV0812

Il trasporto ferroviario in Europa è sempre stato una parte importante della modalità di trasporto intermodale o intraeuropeo diretto. Negli ultimi tempi, con la collaborazione tra Estremo Oriente ed Europa, sono stati realizzati grandi investimenti e il trasporto ferroviario si è dimostrato un’alternativa molto efficiente ai trasporti marittimi in termini di scambi Estremo Oriente – Europa e viceversa. Contattaci e saremo lieti di fornirti maggiori informazioni sulle nostre soluzioni.

7 Abfahrten pro Woche, Transitzeit 12 – 16 Tage, einfache Buchung und Sendungsabwicklung, neutraler door-to-door Service von China nach Europa Mit einer Transitzeit von 12 – 16 Tagen zwischen Hamburg und Zhengzhou (Henan, China), ist der Bahntransport eine interessante Alternative zur Seefracht (Hamburg – Shanghai ca. 30 Tage, zzgl. der Hafenabfertigungsdauer im Verschiffungshafen und im Empfangshafen), sowie zum kostenintensiven Luftfrachttransport. Eastbound von Hamburg nach Zhengzhou: LCL / Stückgut und FCL / Vollcontainer 7 Abfahrten pro Woche Transitzeit 12 – 16 Tage Einfache Buchung und Sendungsabwicklung Neutraler door-to-door Service von Europa nach China FCL- und LCL-Anlieferung bei uns in der Peutestrasse 47, 20539 Hamburg