Produse pentru vagoane (90)

The Vibratory Loading Cart is a an optimal solution for feeding the charge to metallurgical furnaces. OVIBRA Loading Carts are machines used in steelworks and metal foundries. The Loading Carts moves between the loading zone, where the batch set is loaded into the tank of the cart, and then it drives to the kiln and the vibrating chute of the cart feeds the charge into the furnace opening in a controlled manner. OVIBRA Loading Carts offer a number of innovative solutions, are reliable, easy to use and always adapted to individual customer conditions. The Loading Cart can be equipped with a fixed or movable cover for the charging zone of the furnace – limiting dusting, gas escape and heat radiation to the environment. Simple but solid construction keeps costs competitive and ensures high reliability – a solid, heavy frame is the basis of the vibrating chute and fixed sides of the loading hopper, which can be equipped with abrasion-resistant and noise-absorbing linings.

Mazzocchia Academy è concepita per formare e aggiornare gli addetti del dipartimento After Sales e ha la missione di fornire tutte le competenze necessarie a raggiungere l'eccellenza nella Customer Experience e i massimi standard qualitativi a livello di servizio.

If bulk goods are transported over long distances (in trucks, railway goods wagons), separation may occur. Taking the sample just from the surface therefore leads to the wrong result. Representative samples from all layers of the silo can be taken with the SiloDrill. The SiloDrill fits through all standard openings with its diameter of 90 mm. Material:aluminium or AISI 304 Total Length:150 cm Spiral screw dia.:90 mm Chamber dia.:40 mm

In some countries, cement is widely delivered by railway. The cement carried in wagons can be transferred to the cement silos with special pneumatic cement feeding system developed by ELKON. ELKON Cement Delivery System from Railway consists of wagon feeding hopper, intermediary feeding screw, material holding tank, pressure tank, compressor and control panel. The system which has a cement feeding capacity of 50 tons / hour can also be used to feed a large number of cement silos.

ROFOAM: VERSATILE SOLUTION FOR INTERIOR TRIMS Enhance your automotive trim materials with our premium XPE foam. RoFoam offers superior cushioning and conformability, making it ideal for creating comfortable and noise-dampening trim parts. KEY FEATURES - Superior noise reduction RoFoam's closed-cell structure effectively absorbs sound vibrations, creating a quieter cabin environment. - Easy to work with Because of it's flexibility, RoFoam cuts and shapes effortlessly, allowing for precise customization of your trim parts. - Durable and long-lasting Resistant to moisture, dust, and chemicals, RoFoam ensures your trim parts maintain their quality for years to come. Upgrade your trim materials with the comfort and sound-dampening benefits of our high-quality XPE foam on rolls. Contact us today!

PREMIUM Elementy stalowe ocynkowane i malowane proszkowo, stal nierdzewna. Płyty z tworzywa HDPE / HPL oraz HDPE trójwarstwowe z frezowanymi rysunkami. PREMIUM PLUS Elementy stalowe ze stali nierdzewnej.Płyty z tworzywa HDPE / HPL oraz HDPE trójwarstwowe z frezowanymi rysunkami. Max. wysokość upadku:0,2 m Zalecana nawierzchnia:wg tabeli

Wir produzieren sanitäre Anhänger, die den Anforderungen einer strengen Qualitätskontrolle entsprechen. Sie enthalten sanitäre Einrichtungen (Toiletten, Waschbecken, Duschen und Desinfektionsgeräte), die unabhängig von externen Wasser-, Abwasser- und Stromnetzen betrieben werden. Die Anhänger verfügen über räumliche Raumkonzepte und können in Damen- und Herrentoiletten unterteilt sein.

DAXI controls the experiment of the complete reconditioning of wagons through a vast network of experienced subcontractors. Wagons new or rehabilitated on request

WE PRODUCE WAGON PARTS .

Waggon Entladungen sind mit unserem speziell dafür entwickelten Entlader problemlos. Lieferprogramm als Stationär, mobil mittels Ferngesteuertem Trägerfahrzeug oder auf LKW montiert.

Mobileinheit mit Stromerzeuger Verfährt entlang des stehenden Zuges Ausgelegt für ca. 1 komplett-Zug je Tag

Einsatzzweck Gurtbandförderer in sehr flacher Bauhöhe für den Einsatz in Häfen und anderen Umschlagplätzen für Schüttgüter. Branchenbeispiele Auf Wunsch großer Verstellbereich von 10° bis 25° mittels Elektroseilwinde von Hand verschiebbar oder mit elektromechanischem Fahrantrieb. Ausführungen Profilstahl-Konstruktion in verzinkter Ausführung oder in KHL RAL nach Kundenwunsch

ALZTEC - Verschiebwagen für verschiedene Gewichte und Anwendungen.

BIEBER Industrie réalise pour le compte de Framafer un châssis pour la machine bourreuse – niveleuse – dresseuse de voie ferrée. BIEBER industrie réalise également pour Framafer des réservoirs de stockage de gasoil et des réservoirs hydrauliques d’une contenance variable de 300 à 4 000 litres. Ces réservoirs font l’objet de cloisonnements et de piquages. Le cahier des charges prévoit un test de ressuage. Nos atouts Respect du cahier des charges clients Taille de pièces, manutention en production, capacité de levage Atelier de grenaillage et peinture Fabrication de l’ensemble structure du wagon et des compléments (garde-corps, marchepieds, console, plancher, support cabine…)

The transfer car is based on the innovative DAMBACH Shuttle technology, using power caps for energy storage – making bus bars unnecessary. However, if required a traditional energy supply via bus bar or cable chain is possible. The transfer car can be equipped with up to two load handling devices or with roller or chain conveyors. Good throughput rates Low height Low installation requirements With one or two load-handling units With optional transfer unit for safe transfer of mesh box pallets

Standardisierte Materialanlieferung in der Produktion durch zugeordnete Anlieferungsflächen schafft Übersichtlichkeit und eine hohe Transparenz. Die Einhaltung des FiFo-Prinzips ermöglicht eine leichte Rückverfolgbarkeit bei Materialfehlern oder Störungen im Prozess. Der FiFo-Bahnhof entspricht einem Supermarkt für Bodenroller, Materialwagen und Kommissionierwagen.

Schienengebundener Transportwagen mit eingebautem Scherenhubtisch zum Transport von Blechcoils. Die Blechcoils werden mittels Kran in die Prismaschale auf dem Hubtisch gelegt. An der zu beschickenden Maschine wird der Hubtisch ausgefahren und der Coil von der Maschine aufgenommen.

Lorsqu’un train arrive à un point de contrôle, TREX-WAGON capture et reconnait automatiquement les numéros de wagon et les codes conteneurs transportés. Cette solution représente les dernières innovations et technologies en matière de capture d’images et de traitement OCR. Elle peut échanger facilement ces données avec un système externe : système de pesée, inspection au rayons X, ... TREX-WAGON est la solution idéale pour assurer efficacement le contrôle et la traçabilité du fret ferroviaire.

A luxurious teak serving trolley for your teak lounge chair, for example a Sun Lounger. Smooth driving, high quality and easy to store. Ideal to serve your guests at their beck and call during the BBQ. This teak side table has a nice tray shape as a table top. Super handy and stylish at the same time! The tray table also has a shelf under the table top where you can place even more things. Finally, the garden table with tray also has wheels so that you can easily move the table. Dimensions: 56x78x85 Material: Teak wood Colour: Natural Material and quality: - Sustainable forestry: Natural plantation teak wood - Carefully selected base materials - Machine dried wood and premium finish

Futterband, Querförderband für Strautmann, Siloking, Trioliet und weitere Hersteller BELTech GmbH ist Ihr Hersteller für Futterband aus PVC, PU oder Gummi. Wir fertigen alle gewünschten Maße und Ausführungen an. Endlos verschweißt oder offene Meterware mit montierten Verbindern. Über Ihre Anfrage freuen wir uns. info@beltech-gmbh.de oder Tel.: 02351/6727330 http://www.beltech-gmbh.de/de/

Charakteristisch für Herdwagenöfen ist die Bestückung mittels eines Wagens, der ebenerdig - meist auf Schienen - in den Ofen gefahren werden kann. Alle Herdwagenöfen wurden auf Kundenwunsch realisiert mit den entsprechenden Spezifika. Weitere Bauweisen mit für Sie passenden Temperaturen sind selbstverständlich möglich. Sprechen Sie uns an!

Unser Erntewagen ist besonders wendig und macht die Zugmaschine überflüssig. Unsere selbstfahrenden Erntewagen mit integrierter Fördertechnik optimieren den Ernteablauf und sind kürzer und damit wendiger als herkömmliche Ernteanhänger mit zusätzlicher Zugmaschine. Zwei hüfthohe, mobile Bandausleger fördern das Erntegut auf einer Breite von 23 Metern in den Erntewagen, in dem es sortiert, in Erntekisten verpackt und automatisch zum Anhänger transportiert wird. Der optimierte Ernteablauf und die Tatsache, dass der Erntewagen ohne zusätzliche Zugmaschine auskommt, bietet riesige Einsparpotenziale. Unser Erntewagen ist besonders wendig und macht die Zugmaschine überflüssig. Zwei hüfthohe Bandausleger fördern das Erntegut auf einer Breite von 23 Metern in den Erntewagen in dem es sortiert, in Erntekisten verpackt und automatisch zum Anhänger transportiert wird.

For bulk handling of any kind up to 2,000 kg/m3 in inland ports, especially suitable for unloading narrow shipping spaces. For ship-to-ship, ship-to-storage/wagon/silo handling. For various types of crane with internal or external holding ropes, exclusively for transverse suspension. Technical design Low-maintenance or maintenance-free design, which benefits both the environment and your profitability Transverse or longitudinal suspension with 3-fold, 4-fold and 5-fold rope reeving; as 2-rope and 4-rope grabs High load capacity thanks to its lightweight design Smooth grab thanks to its low centre of gravity and because the rope’s diameter matches that of the pulley Retracted pivots for easy grab under the ship’s gangway Large plastered surface to grip the residual charge Closing rope devices: Rope nozzles KROGER MAINTENANCE-FREE, rope-protecting, roller-bearing pulley system Lower pulley block unrestrained on the crossbeam Rope pulley bearing: Plain bearing Material:S355J2+N

Handschiebe-, Kreis- sowie Power- und Free-Fördertechnik stehen für unterschiedlichste Werkstück-Gewichte und Durchsatz-Kapazitäten zur Verfügung. Jede Transportaufgabe innerhalb der Anlagentechnik benötigt die passende Fördertechnik. Handschiebe-, Kreis- sowie Power- und Free-Fördertechnik stehen für unterschiedlichste Werkstück-Gewichte und Durchsatz-Kapazitäten zur Verfügung. In einer Vorbehandlungs- und Beschichtungsanlage von NOPPEL arbeiten Förder- und Anlagentechnik im Verbund - betriebssicher und effizient. Mit modernen Steuerungssystemen und Touchscreen-Panels mit Visualisierungsfunktionen fällt die Bedienung leicht. Auch Informationen zur Qualitäts-Überwachung und Dokumentation sowie für Betriebs-Auswertungen können einfach zur Verfügung gestellt werden.

For direct loading of one or more containers or rail wagons, KÖBO ECO>PROCESS creates sophisticated concepts for the temporary storage of chips or sheet metal scrap. We develop solutions that ensure optimum filling of the containers/wagons depending on the fill level. Rotating or swivel chutes, movable conveyors or a combination of different systems are used here. Structure: • Rotary slide with toothed ball bearing slewing ring or chain drive • Trouser slide with swivel flap and drive via shaft-mounted geared motors • Both systems can be bolted directly to the feeding conveyor or supported on a separate steel structure • Movable conveyors can also be used for container/wagon loading Functionality: • Slide positioning via end positions possible • Control of various discharge points for uniform container filling via end positions or fill level-controlled timing Typical use cases: • Sorting and loading of bulk goods • A sprung version is possible for heavy unit loads, e.g. chip briquettes Customer benefits Customer benefits: • Single-variety transportation and loading of different materials • Robust design • Low operating effort due to fully automatic filling • Low maintenance Technical data: • Sliding inclination depending on the conveyed goods and container size • Rotation angle (for swivel chutes) depending on the container arrangement

Torfbrikett ist ein Naturprodukt, der aus den verrotteten Sumpflanzen gewonnen wurde. Torfbrikett werde als hochwertiger Brennstof für Heizwerken, industriellen Kesseln und Öffen, im privaten Bereich zu verwenden ist. Dank seiner Eigenschaften entsteht höhe und langzeitige ( bis zu 8 Stunden) Temperatur 3800 - 3900 kcal/kg.

Verschweíßte Konstruktion aus 8 mm oder 10 mm Rundstäben, mit 2 Gleitflächen und hochgesetztem Rundstab als Hinteranschlag Ofentyp: Heuft Wagenhöhe: 1930 mm Material: Edelstahl Rollen: Hartkunststoff Standard: Hakenkopplung, Höhenverstellung Optional: Zusätzliche Zwischenetagen, Drehkupplung, Gleitschuhe, Hygienisches Design zur Tauchbadreinigung

USE : Loading and unloading rails on wagons. (on the track or on site work) ADVANTAGES : Simple, tough and economical Easy to set according to the superelevation of the track. The manual Rail Loader PM-1 with : - 1 support stand on the top of the wagon - 1 boom arm, tilt and position adjustable with folding end sections - 1 chain block with crank handle with lifting cable and rail tongs, forged steel. - 1 end truck on boom arm - Length of boom arm = 3.50 m. - Lifting Capacity = 1 ton - Paint : yellow varnish Weights : Support stand = 77 Kg / Boom arm with chain block and truck = 115 Kg * The support stand may be attached the wagon : - either by bolt clamping - or by chain and tensioner (to be specified) The width of the wagon platform to be specified. OPTION The motorized Rail Loader PMO with : - Petrol engine 4-stroke - 4 KW - HONDA - Lifting Capacity : 500 Kg - Forward running and reverse by inversion of the machine and emergency braking - Weights : Support Stand = 77 Kg / Complete

Dimensions extérieures hors tout:   L 318 x P 504 x Ht 236 cm Dimensions intérieurs au sol: L 278 X P 459 X Ht 208 cm Surface intérieure:  12,76 m2 Qualité : Bois en sapin du nord, non traité, madrier de 28 m/m Toiture:  Volige + Roofing bitumé noir  Inclus :  Large double porte 225 x 194 cm, serrure Dimensions extérieures hors tout:L 318 x P 504 x Ht 236 cm Dimensions intérieurs au sol:L 278 X P 459 X Ht 208 cm Surface intérieure:12,76 m2 Qualité:Bois en sapin du nord, non traité, madrier de 28 m/m Toiture:Volige + Roofing bitumé noir Inclus:Large double porte 225 x 194 cm, serrure

Montagefertiges Bauteil, SE Einstellung, hochglanz