Produse pentru vagoane (114)

Le plancher de fond de wagon provient d’anciens trains qui ont transité à travers l’Europe des décennies auparavant. Au-delà de leur style rustique et usé inimitable, chaque planche raconte sa propre histoire intimement liée à son vécu.Doté d’une usure unique, le plancher de wagon est un revêtement de sol qui présente une patine très brute, travaillée par le temps et les innombrables kilomètres de chemin de fer parcourus. Définitivement atypique, ce type de plancher présente un caractère affirmé empli d’un charme brut qui ne pourra qu’embellir vos pièces. Sous ses allures usées et rustiques, le plancher en vieux fond de wagon s’allie parfaitement aux décorations industrielles ou vintages.

Uno dei vantaggi principali è l'anticipo variabile con canone a tasso fisso. Questo significa che potrete personalizzare da zero l'importo dell'anticipo iniziale in base alle vostre possibilità finanziarie, mentre il canone mensile rimarrà fisso per tutta la durata del contratto. Inoltre la durata può essere estesa fino a 96 mesi, offrendovi un'ampia flessibilità per pianificare il vostro budget a lungo termine.

Material in our stock

For bulk handling of any kind up to 2,000 kg/m3 in inland ports, especially suitable for unloading narrow shipping spaces. For ship-to-ship, ship-to-storage/wagon/silo handling. For various types of crane with internal or external holding ropes, exclusively for transverse suspension. Technical design Low-maintenance or maintenance-free design, which benefits both the environment and your profitability Transverse or longitudinal suspension with 3-fold, 4-fold and 5-fold rope reeving; as 2-rope and 4-rope grabs High load capacity thanks to its lightweight design Smooth grab thanks to its low centre of gravity and because the rope’s diameter matches that of the pulley Retracted pivots for easy grab under the ship’s gangway Large plastered surface to grip the residual charge Closing rope devices: Rope nozzles KROGER MAINTENANCE-FREE, rope-protecting, roller-bearing pulley system Lower pulley block unrestrained on the crossbeam Rope pulley bearing: Plain bearing Material:S355J2+N

Handschiebe-, Kreis- sowie Power- und Free-Fördertechnik stehen für unterschiedlichste Werkstück-Gewichte und Durchsatz-Kapazitäten zur Verfügung. Jede Transportaufgabe innerhalb der Anlagentechnik benötigt die passende Fördertechnik. Handschiebe-, Kreis- sowie Power- und Free-Fördertechnik stehen für unterschiedlichste Werkstück-Gewichte und Durchsatz-Kapazitäten zur Verfügung. In einer Vorbehandlungs- und Beschichtungsanlage von NOPPEL arbeiten Förder- und Anlagentechnik im Verbund - betriebssicher und effizient. Mit modernen Steuerungssystemen und Touchscreen-Panels mit Visualisierungsfunktionen fällt die Bedienung leicht. Auch Informationen zur Qualitäts-Überwachung und Dokumentation sowie für Betriebs-Auswertungen können einfach zur Verfügung gestellt werden.

Ein kostengünstiger Schutz von Gütern stellt die Form eines Holzverschlages dar. Ihr Vorteil: • Optimaler Schutz • Kostengünstig • Gut geeignet für Luftfrachten, da Einsparung an Gewicht

For direct loading of one or more containers or rail wagons, KÖBO ECO>PROCESS creates sophisticated concepts for the temporary storage of chips or sheet metal scrap. We develop solutions that ensure optimum filling of the containers/wagons depending on the fill level. Rotating or swivel chutes, movable conveyors or a combination of different systems are used here. Structure: • Rotary slide with toothed ball bearing slewing ring or chain drive • Trouser slide with swivel flap and drive via shaft-mounted geared motors • Both systems can be bolted directly to the feeding conveyor or supported on a separate steel structure • Movable conveyors can also be used for container/wagon loading Functionality: • Slide positioning via end positions possible • Control of various discharge points for uniform container filling via end positions or fill level-controlled timing Typical use cases: • Sorting and loading of bulk goods • A sprung version is possible for heavy unit loads, e.g. chip briquettes Customer benefits Customer benefits: • Single-variety transportation and loading of different materials • Robust design • Low operating effort due to fully automatic filling • Low maintenance Technical data: • Sliding inclination depending on the conveyed goods and container size • Rotation angle (for swivel chutes) depending on the container arrangement

Transport de marchandise industrielle et frigorifique toutes distances. Véhicules semi-remorque plateau, bâché et frigorifique. Transport de déchets dangereux et non dangereux, transport ADR 21 ans d'expérience dans le transport routier de marchandise

Torfbrikett ist ein Naturprodukt, der aus den verrotteten Sumpflanzen gewonnen wurde. Torfbrikett werde als hochwertiger Brennstof für Heizwerken, industriellen Kesseln und Öffen, im privaten Bereich zu verwenden ist. Dank seiner Eigenschaften entsteht höhe und langzeitige ( bis zu 8 Stunden) Temperatur 3800 - 3900 kcal/kg.

Verschweíßte Konstruktion aus 8 mm oder 10 mm Rundstäben, mit 2 Gleitflächen und hochgesetztem Rundstab als Hinteranschlag Ofentyp: Heuft Wagenhöhe: 1930 mm Material: Edelstahl Rollen: Hartkunststoff Standard: Hakenkopplung, Höhenverstellung Optional: Zusätzliche Zwischenetagen, Drehkupplung, Gleitschuhe, Hygienisches Design zur Tauchbadreinigung

USE : Loading and unloading rails on wagons. (on the track or on site work) ADVANTAGES : Simple, tough and economical Easy to set according to the superelevation of the track. The manual Rail Loader PM-1 with : - 1 support stand on the top of the wagon - 1 boom arm, tilt and position adjustable with folding end sections - 1 chain block with crank handle with lifting cable and rail tongs, forged steel. - 1 end truck on boom arm - Length of boom arm = 3.50 m. - Lifting Capacity = 1 ton - Paint : yellow varnish Weights : Support stand = 77 Kg / Boom arm with chain block and truck = 115 Kg * The support stand may be attached the wagon : - either by bolt clamping - or by chain and tensioner (to be specified) The width of the wagon platform to be specified. OPTION The motorized Rail Loader PMO with : - Petrol engine 4-stroke - 4 KW - HONDA - Lifting Capacity : 500 Kg - Forward running and reverse by inversion of the machine and emergency braking - Weights : Support Stand = 77 Kg / Complete

Dimensions extérieures hors tout:   L 318 x P 504 x Ht 236 cm Dimensions intérieurs au sol: L 278 X P 459 X Ht 208 cm Surface intérieure:  12,76 m2 Qualité : Bois en sapin du nord, non traité, madrier de 28 m/m Toiture:  Volige + Roofing bitumé noir  Inclus :  Large double porte 225 x 194 cm, serrure Dimensions extérieures hors tout:L 318 x P 504 x Ht 236 cm Dimensions intérieurs au sol:L 278 X P 459 X Ht 208 cm Surface intérieure:12,76 m2 Qualité:Bois en sapin du nord, non traité, madrier de 28 m/m Toiture:Volige + Roofing bitumé noir Inclus:Large double porte 225 x 194 cm, serrure

Montagefertiges Bauteil, SE Einstellung, hochglanz

BAUEN im Einklang mit der Natur.

Für die schnelle und staubfreie Entleerung von Eisenbahnwaggons mit Produktübergabe in einen Sammelbunker inkl. Entstaubungsfilter bieten wir Anlagen unserer Reihe CEMRAIL an. Werden Schüttgüter in Eisenbahnwaggon ohne Kompressor angeliefert wird das Produkt in einen Sammelbunker entleert und mittels pneumatischer Förderanlagen in Lager- oder Arbeitssilos gefördert. Diese Technologie wurde von uns entwickelt und in zahlreichen Projekten erprobt. Wir verfügen über Standardanlagen mit Leistungen bis zu 50 t/h pro Entleerstutzen. Im Bedarfsfall liefern wir auch Sonderanlagen. Schüttgüter werden in Eisenbahnwaggons meistens in drucklosen Behältern angeliefert. Die Entleerung der Eisenbahnwaggons erfolgt über Schwerkraft durch Öffnung von 2 manuell zu betätigenden Absperrschiebern, welche am relativ flachen Auslaufkonus der Waggons montiert sind. Die Entleerleistung kann durch Querschnittsveränderung geregelt werden. Für die Entleerungsgeschwindigkeit des Sammelbunkers ist die... Förderkapazität:Bis zu 50t/h pro Auslass Herkunftsland:Deutschland

WE PRODUCE WAGON PARTS .

11.1610.01 - Rolle mit Stahlkugellager für Profil Nr.100 - verzinkt

Cruz barres de toit pour break - BARRE DE TOIT VOITURES ET BREAK

Unsere für die Schüttgutentleerung von Eisenbahnwaggons optimierten Fördersysteme ersparen die zentimetergenaue Platzierung des kompletten Zuges. Durch Verstellmöglichkeiten in Längs- und Querrichtung sowie in der Höhe kann das Fördersystem zur Waggonentleerung flexibel an die unterschiedlichen Ausgabeöffnungen verschiedener Waggons angepasst werden. Ein Schüttbunker mit entsprechendem Bauaufwand ist nicht erforderlich. Die APULLMA Fördertechnik zur Waggonentladung wird parallel zum Schienenstrang verfahren. Die abführende Fördertechnik gestalten wir ganz nach Ihrem Bedarf. Die hier offen ausgeführte Förderstrecke kann optional mit Hauben geliefert werden.

Localisation France Secteur d’activité Transport Produits stockés Copeaux de bois Année de mise en route 2003 Données du projet Auto Nettoyage en 2,5 minutes

Aufgrund unserer hohen Fertigungstiefe können wir heute unseren Kunden aufwändige Schmiedestücke „aus einer Hand“ anbieten.

Loader ZZ-120 loads any kind of grain, granules, pellets, etc. in any wagons and containers. Loader capacity up to 120 tons per hour. The flight range of the grain is up to 20 meters, the height is up to 9 meters and is regulated in 1 second. Grain loader ZZ-120 can rotate around 360 degrees. This allows you to load grain and other bulk cargo into wagons and containers of any length and height. The ZZ-120 grain loader consists of a trimmer with a support and an electric motor, a special trimmer pipe and a control panel. Electricity consumption for loading 1 ton of grain is only 0.046 kWh. A frequency converter can be additionally mounted in the control panel, which provides additional opportunities for regulating the range and height of the flight of grain. Unlike FulFiller container loading system, there is no need to hook the ZZ-120 grain loader directly onto the container itself using a forklift. Performance, tons per hour:up to 120 Mass, kg:297 Capacity, kWt:7,5

Um einen sicheren Transport Ihrer Ware zu gewährleisten, bedarf es einem passenden Transportgestell. Coilstellreihen sind die die ideale Lösung für den sicheren Stand und die Lagerung von stehenden Coils. Spezielle Vorrichtungen eignen sich nicht nur zum Transport, sondern auch zur Beschichtung oder weiteren Verarbeitung Ihrer Ware. Insbesondere bbei Einzel- und Kleinserienfertigungen zahlt sich unsere Flexibilität aus.

From 3m3 to 16m3 With Emptiyng band Loadcell (digital or optional) Electric or Tractor Pto Powered 50-70 hp

Mehrere Bauteile werden gleichzeitig bearbeitet um maximale Effizienz zu gewährleisten. Lackierte Bauteile werden in zahlreichen verschiedenen Schritten bearbeitet, u.a. werden Teile, je nach Schichtaufbau, mehrere Male geschliffen bzw. nivelliert, lackiert, müssen ablüften und trocknen.

Laufräder Antrieb Bremsung Sicherheitsausrüstung

- durch Gleisfahrzeuge überfahrbar - automatisierter Verholprozess möglich - Ein- und Ausfahren der Schubrollen an jeder Stelle der Rangierstrecke möglich - Führung des RSW im Schienenfuß oder auf Hilfsschienen - Zugkraft bis 30 kN (ca. 600 t Verholmasse) - Rangierbereich bis 120 m - Rangiergeschwindigkeit > Lastfahrt 0 ... 0,3 m/s > Leerfahrt 0 ... 0,6 m/s

TEKNİK ÖZELLİKLER ŞasiStrenx S700Kalite çelik saclardan kesilip bükülerek mukavemet kazandırılmış esnek mukavim bir yapıya sahiptir. Şasi uzantısı ve serbestisi iso 1726 ya uygundur. DingillerPırlanta RelaxMarka 12. tonluk kampana yerli modül yapı tarzında frenli her biri (3×12) ton kapasiteli dingiller ve 2.ci aks kalkabilir. Ebs Fren SistemiWabco EBSMarka avrupa topluluğu 71/320/eec standartlarına uygun ebs ‘li fren sistemi 2s-2m sensörlü Taban Sacı2 mm Hardox Ön,Arka ve Yan KapaklarStrenx 960CR Babalar ve Diğer KısımlarStrenx MC 700 KumlamaSa 2 ½ kalitesinde kumlama BoyaOrtalama (120) mikron boya kalınlığında istenilen ral kodlarına göre boyanır.

Elemento fabricado con HDPE, sin mantenimiento. Edad de uso de 3 a 12 años. Certificado según normativa EN1176. Disponibles locomotora y vagones de pasajeros Ref:JIV0812

Seats for vehicles - please contact us for more information: cega@cegametal.com