Produse pentru vagoane (42)

If bulk goods are transported over long distances (in trucks, railway goods wagons), separation may occur. Taking the sample just from the surface therefore leads to the wrong result. Representative samples from all layers of the silo can be taken with the SiloDrill. The SiloDrill fits through all standard openings with its diameter of 90 mm. Material:aluminium or AISI 304 Total Length:150 cm Spiral screw dia.:90 mm Chamber dia.:40 mm

In some countries, cement is widely delivered by railway. The cement carried in wagons can be transferred to the cement silos with special pneumatic cement feeding system developed by ELKON. ELKON Cement Delivery System from Railway consists of wagon feeding hopper, intermediary feeding screw, material holding tank, pressure tank, compressor and control panel. The system which has a cement feeding capacity of 50 tons / hour can also be used to feed a large number of cement silos.

Verschiebewagen transportieren das Fördergut längs oder quer zur Rollenbahn, Boden-, Paletten- und Gurtförderer.

Our original Heavydrive glass transport wagons are easily collapsible and can be assembled again using only a few grips. Our special heavy load models with a lifting capacity of up to 1,000kg are secure due to a low centre of gravity, they guarantee optimal anti-slip security and can be adapted to different pane sizes. The new “AIR” product line uses pneumatic tyres for highly shock-absorbing transportation and is suitable for all terrain, including moving over paved surfaces. We have developed and manufactured these wagons and can manufacture custom requests to meet your demands!

Waggon Entladungen sind mit unserem speziell dafür entwickelten Entlader problemlos. Lieferprogramm als Stationär, mobil mittels Ferngesteuertem Trägerfahrzeug oder auf LKW montiert.

Mobileinheit mit Stromerzeuger Verfährt entlang des stehenden Zuges Ausgelegt für ca. 1 komplett-Zug je Tag

Einsatzzweck Gurtbandförderer in sehr flacher Bauhöhe für den Einsatz in Häfen und anderen Umschlagplätzen für Schüttgüter. Branchenbeispiele Auf Wunsch großer Verstellbereich von 10° bis 25° mittels Elektroseilwinde von Hand verschiebbar oder mit elektromechanischem Fahrantrieb. Ausführungen Profilstahl-Konstruktion in verzinkter Ausführung oder in KHL RAL nach Kundenwunsch

Connecting Solution According to customers' request, we can produce any dimensions of connecting links

ALZTEC - Verschiebwagen für verschiedene Gewichte und Anwendungen.

The transfer car is based on the innovative DAMBACH Shuttle technology, using power caps for energy storage – making bus bars unnecessary. However, if required a traditional energy supply via bus bar or cable chain is possible. The transfer car can be equipped with up to two load handling devices or with roller or chain conveyors. Good throughput rates Low height Low installation requirements With one or two load-handling units With optional transfer unit for safe transfer of mesh box pallets

Schienengebundener Transportwagen mit eingebautem Scherenhubtisch zum Transport von Blechcoils. Die Blechcoils werden mittels Kran in die Prismaschale auf dem Hubtisch gelegt. An der zu beschickenden Maschine wird der Hubtisch ausgefahren und der Coil von der Maschine aufgenommen.

Futterband, Querförderband für Strautmann, Siloking, Trioliet und weitere Hersteller BELTech GmbH ist Ihr Hersteller für Futterband aus PVC, PU oder Gummi. Wir fertigen alle gewünschten Maße und Ausführungen an. Endlos verschweißt oder offene Meterware mit montierten Verbindern. Über Ihre Anfrage freuen wir uns. info@beltech-gmbh.de oder Tel.: 02351/6727330 http://www.beltech-gmbh.de/de/

Zur Lagerung von Rohstoffen

Charakteristisch für Herdwagenöfen ist die Bestückung mittels eines Wagens, der ebenerdig - meist auf Schienen - in den Ofen gefahren werden kann. Alle Herdwagenöfen wurden auf Kundenwunsch realisiert mit den entsprechenden Spezifika. Weitere Bauweisen mit für Sie passenden Temperaturen sind selbstverständlich möglich. Sprechen Sie uns an!

Unser Erntewagen ist besonders wendig und macht die Zugmaschine überflüssig. Unsere selbstfahrenden Erntewagen mit integrierter Fördertechnik optimieren den Ernteablauf und sind kürzer und damit wendiger als herkömmliche Ernteanhänger mit zusätzlicher Zugmaschine. Zwei hüfthohe, mobile Bandausleger fördern das Erntegut auf einer Breite von 23 Metern in den Erntewagen, in dem es sortiert, in Erntekisten verpackt und automatisch zum Anhänger transportiert wird. Der optimierte Ernteablauf und die Tatsache, dass der Erntewagen ohne zusätzliche Zugmaschine auskommt, bietet riesige Einsparpotenziale. Unser Erntewagen ist besonders wendig und macht die Zugmaschine überflüssig. Zwei hüfthohe Bandausleger fördern das Erntegut auf einer Breite von 23 Metern in den Erntewagen in dem es sortiert, in Erntekisten verpackt und automatisch zum Anhänger transportiert wird.

For bulk handling of any kind up to 2,000 kg/m3 in inland ports, especially suitable for unloading narrow shipping spaces. For ship-to-ship, ship-to-storage/wagon/silo handling. For various types of crane with internal or external holding ropes, exclusively for transverse suspension. Technical design Low-maintenance or maintenance-free design, which benefits both the environment and your profitability Transverse or longitudinal suspension with 3-fold, 4-fold and 5-fold rope reeving; as 2-rope and 4-rope grabs High load capacity thanks to its lightweight design Smooth grab thanks to its low centre of gravity and because the rope’s diameter matches that of the pulley Retracted pivots for easy grab under the ship’s gangway Large plastered surface to grip the residual charge Closing rope devices: Rope nozzles KROGER MAINTENANCE-FREE, rope-protecting, roller-bearing pulley system Lower pulley block unrestrained on the crossbeam Rope pulley bearing: Plain bearing Material:S355J2+N

Handschiebe-, Kreis- sowie Power- und Free-Fördertechnik stehen für unterschiedlichste Werkstück-Gewichte und Durchsatz-Kapazitäten zur Verfügung. Jede Transportaufgabe innerhalb der Anlagentechnik benötigt die passende Fördertechnik. Handschiebe-, Kreis- sowie Power- und Free-Fördertechnik stehen für unterschiedlichste Werkstück-Gewichte und Durchsatz-Kapazitäten zur Verfügung. In einer Vorbehandlungs- und Beschichtungsanlage von NOPPEL arbeiten Förder- und Anlagentechnik im Verbund - betriebssicher und effizient. Mit modernen Steuerungssystemen und Touchscreen-Panels mit Visualisierungsfunktionen fällt die Bedienung leicht. Auch Informationen zur Qualitäts-Überwachung und Dokumentation sowie für Betriebs-Auswertungen können einfach zur Verfügung gestellt werden.

Ein kostengünstiger Schutz von Gütern stellt die Form eines Holzverschlages dar. Ihr Vorteil: • Optimaler Schutz • Kostengünstig • Gut geeignet für Luftfrachten, da Einsparung an Gewicht

For direct loading of one or more containers or rail wagons, KÖBO ECO>PROCESS creates sophisticated concepts for the temporary storage of chips or sheet metal scrap. We develop solutions that ensure optimum filling of the containers/wagons depending on the fill level. Rotating or swivel chutes, movable conveyors or a combination of different systems are used here. Structure: • Rotary slide with toothed ball bearing slewing ring or chain drive • Trouser slide with swivel flap and drive via shaft-mounted geared motors • Both systems can be bolted directly to the feeding conveyor or supported on a separate steel structure • Movable conveyors can also be used for container/wagon loading Functionality: • Slide positioning via end positions possible • Control of various discharge points for uniform container filling via end positions or fill level-controlled timing Typical use cases: • Sorting and loading of bulk goods • A sprung version is possible for heavy unit loads, e.g. chip briquettes Customer benefits Customer benefits: • Single-variety transportation and loading of different materials • Robust design • Low operating effort due to fully automatic filling • Low maintenance Technical data: • Sliding inclination depending on the conveyed goods and container size • Rotation angle (for swivel chutes) depending on the container arrangement

Verschweíßte Konstruktion aus 8 mm oder 10 mm Rundstäben, mit 2 Gleitflächen und hochgesetztem Rundstab als Hinteranschlag Ofentyp: Heuft Wagenhöhe: 1930 mm Material: Edelstahl Rollen: Hartkunststoff Standard: Hakenkopplung, Höhenverstellung Optional: Zusätzliche Zwischenetagen, Drehkupplung, Gleitschuhe, Hygienisches Design zur Tauchbadreinigung

Montagefertiges Bauteil, SE Einstellung, hochglanz

Für die schnelle und staubfreie Entleerung von Eisenbahnwaggons mit Produktübergabe in einen Sammelbunker inkl. Entstaubungsfilter bieten wir Anlagen unserer Reihe CEMRAIL an. Werden Schüttgüter in Eisenbahnwaggon ohne Kompressor angeliefert wird das Produkt in einen Sammelbunker entleert und mittels pneumatischer Förderanlagen in Lager- oder Arbeitssilos gefördert. Diese Technologie wurde von uns entwickelt und in zahlreichen Projekten erprobt. Wir verfügen über Standardanlagen mit Leistungen bis zu 50 t/h pro Entleerstutzen. Im Bedarfsfall liefern wir auch Sonderanlagen. Schüttgüter werden in Eisenbahnwaggons meistens in drucklosen Behältern angeliefert. Die Entleerung der Eisenbahnwaggons erfolgt über Schwerkraft durch Öffnung von 2 manuell zu betätigenden Absperrschiebern, welche am relativ flachen Auslaufkonus der Waggons montiert sind. Die Entleerleistung kann durch Querschnittsveränderung geregelt werden. Für die Entleerungsgeschwindigkeit des Sammelbunkers ist die... Förderkapazität:Bis zu 50t/h pro Auslass Herkunftsland:Deutschland

11.1610.01 - Rolle mit Stahlkugellager für Profil Nr.100 - verzinkt

Aufgrund unserer hohen Fertigungstiefe können wir heute unseren Kunden aufwändige Schmiedestücke „aus einer Hand“ anbieten.

Um einen sicheren Transport Ihrer Ware zu gewährleisten, bedarf es einem passenden Transportgestell. Coilstellreihen sind die die ideale Lösung für den sicheren Stand und die Lagerung von stehenden Coils. Spezielle Vorrichtungen eignen sich nicht nur zum Transport, sondern auch zur Beschichtung oder weiteren Verarbeitung Ihrer Ware. Insbesondere bbei Einzel- und Kleinserienfertigungen zahlt sich unsere Flexibilität aus.

Mehrere Bauteile werden gleichzeitig bearbeitet um maximale Effizienz zu gewährleisten. Lackierte Bauteile werden in zahlreichen verschiedenen Schritten bearbeitet, u.a. werden Teile, je nach Schichtaufbau, mehrere Male geschliffen bzw. nivelliert, lackiert, müssen ablüften und trocknen.

Laufräder Antrieb Bremsung Sicherheitsausrüstung

- durch Gleisfahrzeuge überfahrbar - automatisierter Verholprozess möglich - Ein- und Ausfahren der Schubrollen an jeder Stelle der Rangierstrecke möglich - Führung des RSW im Schienenfuß oder auf Hilfsschienen - Zugkraft bis 30 kN (ca. 600 t Verholmasse) - Rangierbereich bis 120 m - Rangiergeschwindigkeit > Lastfahrt 0 ... 0,3 m/s > Leerfahrt 0 ... 0,6 m/s

Reibungsdämpfer kommen bei verschiedenen Wagonsystemen schienengebundener Fahrzeuge zum Einsatz. Bei Reibungsdämpfern wird die dämpfende Wirkung durch eingebaute Reibbeläge erreicht. Aufgrund dessen ist ihre Funktion ölunabhängig.

Baß Antriebstechnik baut seit Beginn der Getriebefertigung Antriebe für Ladewagen. Eingangsgetriebe, Hauptantriebe Rotorantriebe Kratzbodenantriebe, alles was mit Antrieben am Ladewagen zu tun hat, kann von Baß Antriebstechnik bezogen werden. Wir beliefern die Mehrheit der europäischen Ladewagenhersteller einschließlich des Weltmarktführers. In der Leistungsklasse zwischen 90 und 250 KW bieten wir unterschiedlichste Ausführungen als Seriengetriebe an. Das Getriebe STG 067-01-000 bis STG 67-07-000 erfüllt im gleichen Gehäuse unterschiedliche Leistungsanforderungen bei Untersetzung und Drehzahl.Die Getriebe arbeiten in den größten Ladewagen der Welt.