Produse pentru testează (922)

Le système de test du couple d’encoche (cogging) CTS de Magtrol est un système de test autonome conçu pour contrôler et mesurer le couple de détente, le couple d’encoche et le couple de friction. Le système comprend un motoréducteur de précision, un capteur de couple TS Series intégrant un codeur 5 000 impulsions. Les CTS 100-102 intègrent un embrayage de sécurité pour éviter la surcharge du système due à une mauvaise manipulation. Le motoréducteur entraîne le moteur sous essai à une faible vitesse, de 1 à 10 min-1 (respectivement 8 min-1 pour les CTS 103-104), tout en acquérant son couple d’encoche lié à la position de l’angle. La mesure du couple couvre une plage allant jusqu’à 1 N∙m (en fonction du capteur de couple sélectionné) avec une précision de ± 0.1 mN∙m (pour TS 100 - 50 mN∙m et TS 101 - 100 mN∙m). Un logiciel exécutable contrôle le système en réalisant la mesure et l’acquisition des données. .... plus d'information www.magtrol.com Détection du couple:<1mN∙m ... 1N∙m Plages de couple nominal:50 / 100 / 200 / 500 / 1000mN∙m Précision:0.1% du couple nominal Détection d'angle: 0.018° (5000 impulsions par tour) Vitesse de rotation:1 à (8)10min−1 Sens de rotation:horaire / antihoraire

Ce système est très précieux pour tester la durabilité et la durée de vie attendue des transmissions, des essieux, des engrenages, des boîtiers de transfert et des arbres dans divers scénarios. Une autre option consiste à effectuer des tests similaires au niveau du véhicule, sans avoir besoin de mettre le véhicule sur la route pour reproduire les situations d'erreur causées par le groupe motopropulseur. Un tel système personnalisé révélera les situations où des problèmes surviennent et aidera l'équipe d'ingénierie à développer une solution et à itérer sur le banc d'essaie.

Le CP300C est le premier générateur de rayons X panoramique de la gamme de produits CPSeries. Équipé d'un tube métal-céramique, le CP300C est un générateur léger (moins de 30 kg) et puissant (300 kV), capable de pénétrer jusqu'à 52 mm d'acier en 10 minutes, ce qui en fait le meilleur rapport puissance/poids au monde. L'efficacité du CP300C est également maximale grâce à son véritable cycle de service de 100 % qui permet un temps d'exposition plus long (> une heure). Une gamme complète d'accessoires est disponible (barres de maintien, trépied…) et même un diaphragme en plomb de 60°x40° pour convertir le CP300C en unité directionnelle. Comme le reste de la gamme de produits CPSeries, le CP300C fonctionne avec l'unité de contrôle POWERBOX plug-and-play. Géométrie de radiation : Panoramique Plage de tension de sortie kV : 30 à 300 Plage de courant de tube mA : 0,5 à 10 Courant de tube à pleine sortie mA : 2,5 Puissance max à l'anode W : 750 Mode de puissance constante : oui Cycle de travail à 30°C % : 100 Pénétration de l'acier mm / in : 52 / 2,05 Poids Kg / lbs : 29,4 / 64,81 Dimensions globales mm : Ø 180 x 837 / 7,1 x 33 Dose de fuite à 1 m à pleine sortie mSv/h : < 5,0 Point focal optique (EN12543) mm : 0,5 x 5,5 / 0,2 x 0,21 Angle utile max ° : 360 x 40 Filtration inhérente mm Be : 0,4 Ni / 0,02 + 3,5 / 0,14 Al Niveau d'étanchéité : IP65 Température de fonctionnement °C : -30 à +60 Température de stockage °C : -40 à +70 Anneaux de protection : 2

Tragbare Prüfgeräte, die für die On-Board-Überwachung wichtiger Ölparameter verwendet werden, müssen regelmäßig auf ordnungsgemäße Funktion und Genauigkeit der Messungen überprüft werden. Diese Anforderung ist in Artikel 10.3, Teil A des ISM-Codes verankert, der die Bedeutung der „...regelmäßigen Prüfung auf Funktionsfähigkeit von in Reserve gehaltenen Vorrichtungen sowie Ausrüstungen und technische Einrichtungen, die nicht ständig in Gebrauch sind…“ angibt. Zur schnellen Vor-Ort-Überprüfung der tragbaren Prüfgeräte, die auf der Gasdruckmessung basieren (Wio Check und Twin Check 4.0), hat Martechnic® den MT Test Kit Verifier entwickelt. Der Verifier ist hilfreich für die Beurteilung der Dichtigkeit der Prüfgeräte, Funktionsfähigkeit der Software und Messgenauigkeit.

Für die umfangreichen und regelmäßigen vor-Ort-Analysen des Zustandes von Brennstoff, Schmier- und Hydrauliköl ist ein tragbares Labor mit einer breiten Palette an Testgeräten von Martechnic® zusammengestellt worden. Mittels schneller und einfacher Prüfvorgänge und direkter Testergebnisse kann man ein effektives Ölmanagement etablieren, einschließlich wirksamer Entscheidungen und entsprechenden Maßnahmen. Kundespezifische Ausführungen des Testkabinetts können nach individuellen Anforderungen, einem spezifischen Anwendungsbereich und in allen möglichen Kombinationen angeboten werden. Merkmale: Messbare Parameter Grundversion: • Wasser-in-Öl • Basenzahl • Ölviskosität • Ölviskosität und Dichte • Salzwasserkontamination • Tüpfelprobe • Kompatibilitätstest Option I: • Flammpunkt Check • Stockpunkt Check Option II: • MT Cat Fines Check • Total Iron Check

Die umweltfreundlichen Schwingprüfsysteme von IMV sind besonders langlebig und robust. Dank integrierter ISM-Technologie (Integrated Shaker Manager) bei allen Schwingerregern mit ECO-Technologie erfolgt die Regelung der Ausgangsleistung des Verstärkers, der Feldleistung und der Drehzahl des Kühlgebläses automatisch. Die Systeme arbeiten daher bei allen Prüfparametern mit optimaler Energieaufnahme. Teil dieser ISM-Technologie ist die Service Manager Software. Sie ermöglicht eine Fernüberwachung des Versuchs. Damit wird die Fehlerdiagnose einfacher und Stillstandszeiten können besser vermieden werden. Alle Testsysteme von IMV sind individualisierbar. Frequenzbereich:0 bis 3000 Hz (Frequenzbereich abhängig von Anwendung) Nennkraft Sinus:30 kN bis 350 kN Nennkraft Rauschen:21 kN bis 315 kN Nennkraft Schock:60 kN bis 700 kN Schwinggeschwindigkeit Sinus:bis 2 m/s Schwinggeschwindigkeit Schock:bis 3,5 m/s (abhängig von Schwinggeschwindigkeit und Verstärkerausbau) Auslenkung:bis 100 mm pk-pk Lastunterstützung:bis 3.000 kg Armaturdurchmesser:320 mm bis 760 mm Armaturaufspannraster:Metrisch / Imperial / kundenspezifisch Gleittisch:Optional möglich Headexpander:Optional möglich Schwingungsregler:IMV-K2 oder Regler anderer Hersteller

Mit dem K2+ Schwingungsregler werden alle benötigten Schwingungsprüfungen mit hoher Genauigkeit und Zuverlässigkeit durchgeführt. Die Software für den K2+ Schwingungsregler zeichnet sich durch ein modernes und funktionales Erscheinungsbild aus. Mit 32bit Wandlern, Eingangskanälen für viele Sensortypen (z.B. Ladung, IEPE, differential, Spannung), einer hoher Abtastrate von 102.4 kHz und Eingangskanälen die je nach Status unterschiedlich farbig leuchten - lässt der im Hause IMV stetig weiterentwickelte Schwingungsregler K2+ kaum einen Wunsch offen. Anzahl Eingangs-Kanäle:2 bis 20 (konfigurierbar) Anzahl Ausgangs-Kanäle:4 Anschluss Eingang:BNC Eingangssignal:Ladung, Spannung, IEPE, differential Abtastfrequenz:102,4 kHz Eingangspegel:maximal 10 V Auflösung A/D-Wandler:32 bit Dynamischer Bereich A/D-Wander:121 dB Anregungsarten Sinus:bis 20 kHz Anregungsart Rauschen:bis 20 kHz Anregungsart Schock:bis 20 kHz Anwendung für Multi-Shaker (MIMO):BMAC, Multi-Random, Multi-Sine

Für einen effizienten Betrieb von Maschinen müssen die wesentlichen Parameter des Motorschmieröls auf dem entsprechenden Niveau gehalten und zu diesem Zweck in regelmäßigen Abständen überprüft werden. Die tragbare Prüfausrüstung „Schmieröl Check 6“ bietet einfache, schnelle und akkurate Testverfahren für die Vor-Ort-Ort Beurteilung des Zustandes von Schmier- und Hydrauliköl an. Unter Berücksichtigung der Viskosität und ihre Bedeutung für die Ermittlung der Schmierfähigkeit des Motorsystems sind zwei verschiedene Tests, nämlich eine schnelle Viskositätsprüfung mit der Entscheidung in der klaren Form von „go/no go“ und eine genaue Viskositätsbestimmung basierend auf dem Kugelfallprinzip, im Testkoffer vorhanden. Merkmale: Messbare Parameter • Wasser-in-Öl • Basenzahl • Ölviskosität • Salzwasserkontamination • Tüpfelprobe • Viskositätstest (Kugelfallprinzip)

Typ 380-2500

Test Tube, Screw Cap, 20/76 mm, Round Bottom, Standing Rim

Test Tube, Polystyrene, 16/100 mm, Round Bottom

Die umweltfreundlichen Schwingprüfsysteme von IMV sind besonders langlebig und robust. Dank integrierter ISM-Technologie (Integrated Shaker Manager) bei allen Schwingerregern mit ECO-Technologie erfolgt die Regelung der Ausgangsleistung des Verstärkers, der Feldleistung und der Drehzahl des Kühlgebläses automatisch. Die Systeme arbeiten daher bei allen Prüfparametern mit optimaler Energieaufnahme. Teil dieser ISM-Technologie ist die Service Manager Software. Sie ermöglicht eine Fernüberwachung des Versuchs. Damit wird die Fehlerdiagnose einfacher und Stillstandszeiten können besser vermieden werden. Alle Testsysteme von IMV sind individualisierbar. Die Baureihe J zeichnet sich durch die maximale Auslenkung der Schwingprüfsysteme von bis zu 100 mm pk-pk aus. Frequenzbereich:0 bis 3000 Hz (Frequenzbereich abhängig von Anwendung) Nennkraft Sinus:16 bis 54 kN Nennkraft Rauschen:16 bis 54 kN Nennkraft Schock:32 bis 154 kN (abhängig von Schwinggeschwindigkeit und Verstärkerausbau) Schwinggeschwindigkeit Sinus:2,4 m/s Schwinggeschwindigkeit Schock:bis 3,5 m/s Auslenkung:100 mm s-s Lastunterstützung:bis 1.000 kg Armaturdurchmesser:200 mm bis 446 mm Armaturaufspannraster:Metrisch / Imperial Gleittisch:Optional möglich Headexpander:Optional möglich Schwingungsregler:IMV-K2 oder Regler anderer Hersteller

Test Tube, Screw Cap, 16/57 mm, Round Bottom, Standing Rim

Moderne Hochleistungsmotoren, die nach dem Prinzip der optimalen Leistung innerhalb eines begrenzten Raums gebaut worden sind, benötigen Flüssigkeiten und Schmiermittel von hoher Qualität zum effizienten und fortlaufenden Einsatz. Wegen der hohen Betriebstemperaturen können Öloxidation, Korrosion und Schlammbildung entstehen. Es ist wichtig diese Prozesse frühzeitig zu erkennen. Mittels des Testkoffers kann der Zustand vom Kühlwasser und Schmieröl regelmäßig und direkt vor Ort geprüft und die wesentlichen Parameter bestimmt werden. Merkmale: Messbare Parameter • Wasser-in-Öl • Frischwasserhärte • Chloridgehalt • pH-Wert • Frostschutzmittel-Konzentration • Korrosionsinhibitor • Ölviskosität • Tüpfelprobetest Vorteile: • Komplett-Set an Ausrüstung für die Auswertung des Motoröles und Kühlwassers • Kompaktgröße, handlich im Transport • Direkt vor Ort, schnelle und genaue Beurteilung des Zustandes von Motoröl und Kühlwasser

Der Aufspannwürfel dient der Prüfung von Proben in mehreren Richtungen, d.h. X-, Y- und Z-Achse. Es stehen zwei mehrere Technologien zur Herstellung und für das Design zur Verfügung. Wir beraten Sie gerne bei der Auslegung Ihrer Aufspannvorrichtung und sichern das Design durch Berechnungen und Messungen ab. Abmessungen::nach Kundenvorgabe Material::Magnesium oder Aluminium Gewicht::nach Kundenvorgabe Frequenzbereich::nach Kundenvorgabe Aufspannraster::nach Kundenvorgabe Temperaturbereich::nach Kundenvorgabe Medienbeständigkeit::nach Kundenvorgabe

Da das Unternehmen Innovationen auf den Markt der tragbaren Prüfgeräte einführen möchte und den Kunden smarte technische Lösungen zusammen mit der intelligenten logistischen Unterstützung und dem umfassenden Service anbieten kann, liefert der neue Twin Check 4.0 mehrere Upgrades einschließlich von bisher nicht verfügbaren Optionen. Das verbesserte Testgerät Twin Check 4.0 ist in einem modularen Design im Einklang mit dem Industrie 4.0-Konzept von Martechnic® entwickelt worden. Der besondere Aufbau des Gerätes ermöglicht einen flexiblen Ersatz jedes einzelnen Bestandteils (gesteckt oder geschraubt) und ermöglicht die Optimierung der Kosten. Die automatische digitale Messung von zwei kritischen Öl-Parametern, nämlich Wasser-in-Öl und Alkalitätsreserve (BN, ehemals TBN), Datenerfassung und Speicherung, USB-nach-Seriell-Verbindung ermöglichen einfache und schnelle Tests und akkurate Testergebnisse.

Die wesentlichen Parameter von Motorschmieröl, nämlich der Wassergehalt im Öl, die Alkalitätsreserve (BN, ehemals TBN) und die Viskosität können mithilfe des tragbaren Prüfkoffers „Alwavis Check“ direkt vor Ort ermittelt werden. Eine schnelle Messung mit sofort zur Verfügung stehenden Testergebnissen ermöglicht einen effizient Betrieb der verschiedenen Maschinenkomponenten. Merkmale: Messbare Parameter o Wasser-in-Öl • Messbereich: 0 – 1,0 vol.% H2O • Messzeit: bis zu 20 Min. • Toleranz: +/- 3% o Basenzahl • Messbereich: 0 – 100 BN • Messzeit: bis zu 20 Min. • Toleranz: +/- 1 BN o Ölviskosität • Messbereich: alle Schmieröle • Messzeit: ca. 3 Min. Vorteile: • Praktische Größe und bequem zu transportieren • Einfache, schnelle und effiziente Tests • Präzise Testergebnisse • Einfach zu bedienen auch für nicht geschultes Personal

Der Testkoffer MT KÜHLWASSER CHECK wurde speziell entworfen, um Ingenieuren und technischem Wartunspersonal ein effektives vor-OrtÜberwachungshilfsmittel zur Verfügung zu stellen, um regelmäßig den Zustand und die Qualität von Nitrit-additivierten Kühlwassersysteme von Dieselmotoren zu ermitteln. Im Testkoffer sind drei verschiedene Tests enthalten: ph-Wert-Bestimmung, Chloridund Nitrit-Test. Die regelmäßige Überprüfung jeweiliger Parameter ermöglicht eine schnelle und genaue Beurteilung des Korrosionschutzniveaus des für das Kühlwassersystem verwendeten Additivpaketes. Die richtige Konzentration der Korrossionsinhibitoren im Kühlwasser trägt zu einem optimalen Korrosionsschutz und optimalen Betriebsbedingungen des Motorsystems bei. Merkmale: Messbare Parameter • pH-Wert • Chloridgehalt • Nitrit Test Vorteile: • Schnelle und genaue vor-OrtBestimmung des Zustandes von Motorkühlsystem • Aufrechterhaltung des optimalen Korrosionsschutzniveaus des Additivpaketes

Our specialists have vast knowledge and many years of experience in non-destructive testing (NDT) of welding seams, welding constructions, pressure vessels, containers, equipment and plants. We use and offer the following testing procedures for that purpose: X-rays RT Dye penetrant testing PT Visual inspection VT Material testing/ Positive Material Identification PMI Helium leakage testing LT Riboflavin test Pressure tests of up to max. 1000 bar Surface roughness testing Ra/Rz Ferrit measurement Fe Wall thickness measurement Video endoscopy Pressure-loss test (liquid) With KASAG, you remain on the safe side.

3-Achs-Anregungssysteme benötigen für die Durchführung der Prüfung wesentlich weniger Zeit als Systeme, bei denen die Achsen einzeln angeregt werden. Mit 3-Achs-Anregungssystemen können reale Einsatzbedingungen weitaus besser als mit der sequentiellen Anregung der Achsen simuliert werden. Die Auswertung der durch die Wechselwirkung der einzelnen Achsen verursachten Fehlermodi ist möglich. Alle Testsysteme von IMV sind individualisierbar. Frequenzbereich:1 bis 2000 Hz Nennkraft Sinus:9,8 kN bis 61,7 kN Nennkraft Rauschen:4,9 kN bis 30,8 kN Nennkraft Schock:14,7 kN bis 74 kN Schwinggeschwindigkeit Sinus:bis 1 m/s Auslenkung:bis 51 mm pk-pk Lastunterstützung:bis 700 kg Aufspanntisch:nach Kundenvorgabe Armaturaufspannraster:nach Kundenvorgabe Schwingungsregler:IMV-K2 oder Regler anderer Hersteller

3 mV/V/V maximaler Ausgang Genauigkeit besser als ±0,5% Druckbereiche von 0-15 PSI bis 0-10.000 PSI Druck-/Vakuum-Service Erweiterter Betriebstemperaturbereich Geschweißte, rostfreie Stahlkonstruktion Beständig gegen starke Stöße und Vibrationen Interne 80 % Shuntkalibrierung CE-geprüft

Die angemessene Lagerung des Brennstoffes an Bord des Schiffes, mit Rücksicht auf die entsprechenden Temperaturverhältnisse, ist eine Voraussetzung für einen sicheren Betrieb des Motorsystems. Da die Lagertemperatur die Schwerölviskosität direkt beeinflusst, muss die Temperatur hoch genug sein, um die richtige Fließfähigkeit des Öles und dementsprechend den aussetzfreien Betrieb der Förderpumpe zu gewährleisten. Die schnelle vor-Ort-Messung des Stockpunktes ermöglicht die Bestimmung der Temperatur, bei der das Öl aufhört zu fließen. Der Stockpunkt-Parameter kann mit Hilfe der Prüfausstattung „Stockpunkt Check“ geprüft werden. Ein Röhrchen mit einer warmen Ölprobe und einem Thermometer wird in einen Messbehälter gestellt und mit dem Kältespray besprüht, bis das Öl zu fließen aufhört. Die entsprechende Temperatur wird als A notiert. Danach wird die Probe bis zur Temperatur B allmählich erwärmt, bei der das Öl wieder fließt. Der Stockpunkt ist der Durchschnittswert beider Temperaturen.

für Anwendungen zur Ansaugluft-Mengenmessung Die Kalibriereinheit CVS-KAL ist entsprechend den Anforderungen der EPA (Environment Protection Agency) für die präzise Kalibrierung von überkritischen Düsen oder Rootsgebläsen entwickelt, die zum Constant Volume Sampling in der Abgasanalyse bei der Motoren- und Fahrzeugprüfung in CVS-Anlagen von Abgasmesszentren der Automobilindustrie benutzt werden. Das Gerät arbeitet mit genauen Sensoren und Laminar Flow Elementen (LFE) oder SAO-Düsen (Smooth Approach Orifices), unterstützt den AK-Befehlssatz und kann zur automatisierten Kalibrierung der CVS-Anlage mit Luft genutzt werden.

Elektrodynamische Schwingprüfsysteme verbrauchen viel Energie. IMV hat robuste und langlebige Verstärker mit ISM-EM-Technologie (Integrated Shaker Manager) entwickelt, die die erforderliche elektrische Leistung minimieren und den Stromverbrauch senken, das Gebläsegeräusch bei luftgekühlten Schwingprüfsystemen verringern und eine signifikante Zuverlässigkeit aufweisen. ISM-EM kann auch für bestehende Schwingprüfsysteme anderer Hersteller nachgerüstet werden. Es ist lediglich der Austausch des Verstärkers erforderlich, sowie eine zusätzliche Software auf dem Computer für den Schwingungsregler. Sprechen Sie uns an, wenn Sie einen für Ihr Schwingprüfsystem konfigurierten Verstärker benötigen. Typ::Digitaler Schaltverstärker Höhe::ca. 1950 mm Tiefe::ca. 850 mm Breite::je nach Konfiguration ab 580 mm Gewicht::je nach Konfiguration, mindestens 420 kg Frequenzbereich::DC bis 5.000 Hz Schaltfrequenz::150 kHz Kühlung::Luft-Kühlung Eingangsimpedanz::> 10 kOhm Ausgangsleistung::nach Kundenspezifikation Feldversorgung::nach Kundenspezifikation Versorung für Kühlung / Lüfter:nach Kundenspezifikation Beispielsweise kompatibel mit::V706, V710, V712, V714, V716, V721, V724, V725, V726, V730, V804, V805, V806, V810, V824, V825, V826

Introducing our cutting-edge Motorcycle Leather Race Suit, a pinnacle of performance and style for avid riders. Engineered with precision and crafted with the highest quality materials, this suit is designed to elevate your riding experience to new heights.Key Features:1. Premium Leather Construction:Crafted from top-grain cowhide leather, our race suit offers unmatched durability and abrasion resistance. The high-quality leather not only provides superior protection but also ensures maximum flexibility for dynamic riding.2. Advanced Safety Technology:Engineered with safety as our top priority, the suit incorporates CE-approved armor in key impact zones. The armor is strategically placed on shoulders, elbows, and knees to provide comprehensive protection without compromising on agility. Vendor:Racers Arena SKU:HMS014

Nuestros especialistas tienen amplios conocimientos y muchos años de experiencia en ensayos no destructivos de cordones de soldadura, construcciones soldadas, depósitos, aparatos y sistemas. Utilizamos los siguientes métodos de ensayo: Rayos X, RT Ensayos de penetración de color, PT Exploración visual, VT Ensayo de materiales/Prueba de confusión, PMI Detección de fugas con helio, LT Prueba con riboflavina Ensayos de presión hasta 1000 bar máx. Comprobación de rugosidad superficial, Ra/Rz Mediciones de ferrita, Fe Medición de espesor de pared Videoendoscopia Prueba de pérdida de presión (líquidos) Con KASAG, apuesta por la seguridad.

Präzisions Hand-Druckpumpe, Manometer und Adaptersatz im Transportkoffer

Ergonomische Handhabung Präzise Einstellung durch Feinregulierventil Kompakte Abmessungen Geringes Gewicht

Test Tube, Screw Cap, 16/100 mm, Round Bottom

Das Inline-Probennahmegerät „Drip Sampler“ von Martechnic® ermöglicht eine einfache und akkurate Entnahme, gemäß der internationaleren MARPOL-Richtlinien, von repräsentativen Brennstoffproben während der Lieferung, d.h. während des Bunkervorganges. Eine praktisch ausgearbeitete Kombination von Drip Sampler, Cubitainer (5 oder 10 l) und einzelnen nummerierten Siegelstreifen ermöglicht das luftdichte Verschließen und dementsprechend einen zuverlässigen Schutz der Ölprobe vor einer Manipulation oder Verschmutzung während der Dauer der Bunkerlieferung. Außerdem wird der manuelle Ventilbetrieb nicht eingeschränkt, und eine Durchflusskontrolle erlaubt es, die erforderlichen Einstellungen vorzunehmen. Merkmale: • Material: hochwertiger Edelstahl (SUS304/1Cr18Ni9) • Größe: 4” – 12” • Gewicht: 8 – 28 kg Vorteile: • Repräsentative Brennstoffproben • Kontinuierliche Probennahme während des Bunkervorganges • Einfache Installation an allen gängigen Flanschen