Produse pentru motovehicule (5)

Dimensions: L 160 x P 265 x Ht 204 cm Surface: 4.90 m2 Qualité : Panneaux métal acier galvanisé gainé PVC, bicolore Couleur: Panneaux vert clair et vert foncé Fermeture:  Serrure multipoint avec verrou en haut et bas de la porte Inclus : Porte double battants - L 140 x H 174 cm  Garantie: 25 ans Dimensions:L 160 x P 265 x Ht 204 cm Surface:4.90 m2 Qualité :Panneaux métal acier galvanisé gainé PVC, bicolore Couleur:Panneaux vert clair et vert foncé Fermeture: Serrure multipoint avec verrou en haut et bas de la porte Inclus :Porte double battants - L 140 x H 174 cm  Garantie:25 ans

■ Phase 1 : Pour la fabrication des pièces nous utilisons des granulés de matière plastique spécifiquement élaborés pour l'extrusion-soufflage. A la matière première est ajouté le colorant dans des doseurs pondéraux, puis l'ensemble est pesé, mélangé pour passer dans une vis sans fin ou elle est préchauffée de 200°C à plus de 270°C. Ce mélange arrive enfin dans la tête de la machine pour être extrudé. ■ Phase 2 : La souffleuse extrude alors un tube de matière plastique que l’on appelle « une paraison ». Ce tube sera pincé, pré gonflé puis soufflé par une canne ou une aiguille de soufflage. Un des avantages de notre technologie est la possibilité d’optimiser la répartition matière. MTS peut répartir jusqu'à 500 épaisseurs différentes sur 1m de paraison. ■ Phase 3 : Le moule se referme sur la paraison, le processus de soufflage commence. La température de l’air envoyée à l’intérieur du moule est de +10°C à -40°C .Deux réseaux de pressions sont disponibles dans l’atelier : 8 bars et 15 bars (pour les pièces dites d’aspect). L’outillage est refroidi à l’eau pendant le temps de soufflage. ■ Phase 4 : Le produit est évacué du moule et une nouvelle descente de matière entame un nouveau cycle. Dans notre production, tout est valorisé ; les chutes et découpes sont en bouclage de production ou bien valorisées par une filière exterieure.

Casque de protection adapté aux motos et quadricycles. Approbation européenne ECE / 2205. Matériau ABS. Poids 1320 g (+/ 50). Doublure respirante et amovible avec fermeture rapide à l'intérieur du casque. Housse en tissu incluse pour la protection du casque. À l'intérieur, insert amovible / lavable et confortable, sangle de serrage avec raccord rapide. Le casque a une finition lisse avec une peinture de haute qualité et une visière ajustable. Taille XS (tour de tête 5354 cm). Taille S (tour de tête 5556 cm) Taille M (tour de tête 5758 cm) Taille L (tour de tête 5960 cm) Taille XL (tour de tête 61 cm) Référence:H54915

Casque conforme à l'approbation européenne E13 * 22R00 * 22R05 * 10255 * 00. Taille XS (Tour de tête de 53 à 54 cm) Design attrayant et moderne adapté aux scooters et motos Finition lisse et de haute qualité À l'intérieur du casque, doublure respirante amovible / lavable, et sangle d'arrimage Bouclier réglable Homologation européenne E13 * 22R00 * 22R05 * 10255 * 00 Matériel ABS Casque de protection adapté aux scooters et aux motos. Homologation européenne ER13 * 22R00 * 22RO5 * 10255 * 00. Matériau ABS. Taille XS (tour de tête de 53 à 54 cm). À l'intérieur, insert amovible / lavable et confortable, bras de serrage avec raccord rapide. Le casque a une finition lisse de qualité et un bouclier réglable. Référence:H52627 XS

Moto ACCU. Batterie 36 V, 8 Ah. Moteur 500 W. Poids 25 kg. Vitesse 7 25 km / h. Portée 20 km. Roues 2,510 ". Trois vitesses. Temps de charge 8 heures. Moteur électrique alimenté par une batterie 36 V 8 Ah. Un fonctionnement parfaitement silencieux et sans émission permet à la moto d'être utilisé même dans des endroits où les moteurs à combustion bruyants et brûlants ne peuvent pas être utilisés. Dans le même temps, il faut toutefois garder à l'esprit que le vélo est tellement silencieux que son utilisation dans des endroits où d'autres personnes bougent peut être dangereuse, car la machine qui approche ne se fait pas entendre. La base de la moto est formée par un cadre en acier de qualité doté de couvertures en plastique élégantes qui complètent le look d'une vraie moto . La roue avant est montée dans une fourche à suspension , la conception de l'amortissement arrière est conçue avec un amortisseur central, à l'image des véritables machines de motocross. Référence:H54501