Produse pentru autovehiculele (8)

Die einfache, aber geniale Hebebühne 4×4 Quattro bringt das Fahrzeug in 4 Positionen (vorne, hinten, links, rechts) sowie in individuelle Höhe.

Nach induktiver Erwärmung auf 1200 Grad basiert die Produktion des Achstragrohrs auf der vollautomatisierten Herstellung im Radialschmiedeverfahren. Anschließend wird das Achstragrohr sandgestrahlt und in einer Mitten-drehmaschine innen und außen mechanisch bearbeitet. Eine abschließende Kontrolle und Signatur erfolgt mittels Magnetpulverprüfung.

Mit CALIPRI Prime können Sie binnen weniger Sekunden die wesentlichen Spurkranzmaße eines Schienenfahrzeugrades (Höhe, Dicke, qR-Maß) hochgenau vermessen. Durch die berührungslose Messung mit optischer Messtechnik entfällt ein fehleranfälliges Anlegen am Rad sowie die handschriftliche Übertragung der Messdaten. CALIPRI Prime kann dabei für alle gängigen Radprofilformen von Vollbahnfahrzeugen (Heavy Rail) sowie von Stadt- und Straßenbahnen (Light Rail) angewandt werden. Nach der Messung werden die ermittelten Messgrößen in Sekundenschnelle am Sensor angezeigt und stehen zur digitalen Übertragung auf Ihren PC zur Verfügung. Zusätzlich zu diesem Basispaket stehen Ihnen auch unterschiedliche Add-Ons zur Verfügung, die Sie jederzeit – auch im Nachhinein – erwerben können. So können Sie beispielsweise zusätzlich Radbreite, Hohllauf und Überwalzung messen und per Smartphone die Profillinie detailliert analysieren. Technologie:Laser-Lichtschnitt Messergebnis:Messwerte, Profil Anwendung:Radprofilmessung

Die breite Produktpalette umfasst sowohl geschweißte als auch gekrimpte Bauteile, wie auch kostensparende Lösungen ohne Schweißnaht. Die voestalpine Rotec Gruppe baut auf CNC unterstützte und hochautomatisierte Prozesse und verfolgt eine Herstellungsphilosophie, mit welcher bei gleichzeitiger Steigerung von Prozessflexibilität und Produktzuverlässigkeit die Werkzeugkosten gesenkt werden können.

Die kontaktfreie Calipri C4x-Serie mit den Messmodulen für Schienenfahrzeuge erfüllt die Forderung der Bahnindustie nach einem einfachen Profilmessgerät mit benutzerunabhängigen Ergebnissen für die komplette Radsatzprüfung. Dabei steht CALIPRI für Multifunktionalität auf ganzer Linie. Die berührungslose Messtechnik erlaubt die Prüfung von Radprofil, Raddurchmesser, Bremscheibe und Radinnenabstand mit ein und demselben Messgerät. Dabei korrigiert das patentierte CALIPRI Prinzip automatisch Anwenderfehler und führt somit zu reproduzierbaren Messergebnissen. Das Messsystem besteht aus dem Sensor und einem Tablet-PC zur Definition des Messablaufs und zur Eingabe von Grenzwerten. Toleranzüberschreitungen werden dem Anwender per Ampelsystem angezeigt. Die Messdaten können abschließend als Bericht gedruckt oder exportiert werden. Zwei Versionen stehen zur Auswahl: Calipri C42 für Vollbahnen und Calipri C41 für Niederflurfahrzeuge. Technologie:Laserlichtschnitt Anwendung:Verschleißmessung von Radstätzen Versionen:Calipri C41 / Calipri C42

Stahlrohre kommen im gesamten Fahrzeug zum Einsatz - sei es um die Steifigkeit zu steigern oder das Gewicht zu senken. Letzteres ist möglich, wenn anstelle von massiven Stangen rohrförmige Lenkradarmaturen verwendet werden. In einer Produktkategorie, in der niedrige Kosten ebenso ausschlaggebend sind wie gute Leistung, genießt die voestalpine Rotec Gruppe dank der Verfahren und Innovationskraft einen wesentlichen Wettbewerbsvorteil.

Mit einer speziellen Umformtechnologie werden Rohrkomponenten für Seitenairbags und Knieairbags auf höchstem technologischem Niveau gefertigt.

Das kontaktfreie Calipri C42-Messgerät mit den Messmodulen für Infrastruktur-Anwendungen erfüllt die Forderung der Bahnindustie nach einem einfachen Profilmessgerät mit benutzerunabhängigen Ergebnissen für die komplette Gleisprüfung. Dabei steht CALIPRI für Multifunktionalität auf ganzer Linie. Die berührungslose Messtechnik erlaubt die Prüfung von Schienen- und Weichenprofilen sowie Gleisgeometrie mit ein und demselben Messgerät. Dabei korrigiert das patentierte CALIPRI Prinzip automatisch Anwenderfehler und führt somit zu reproduzierbaren Messergebnissen. Das Messsystem besteht aus dem Sensor und einem Tablet-PC zur Definition des Messablaufs und zur Eingabe von Grenzwerten. Toleranzüberschreitungen werden dem Anwender per Ampelsystem angezeigt. Die Messdaten können abschließend als Bericht gedruckt oder exportiert werden. Technologie:Laserlichtschnitt Messmodule:Schiene, Weiche, Gleisgeometrie, Äquivalente Konizität